入手了這台單速車，主要是被它很有設計感的外型，和以藍白黑為主調的配色所吸引，
光是想像那份悠閒的騎在馬路上，就可以超級"自我感覺良好"了.......
其實原本對單速車沒有太多的注意，直到接了樂活騎士的工作後，
因工作之便，看到這台英國設計師Jeff Griffin設計的Charge Plug Griffin，
開始有了濃厚的興趣。
單速車在台灣不算是主流單車品，大部分的資訊都是以玩固定齒(fixed gear)居多，但固定齒這領域對我來說實在遙遠，單速車的簡潔線條，不需複雜維護和校調，騎著去自行車道，去市區，不需花精力調整變速，才是讓我心動的主要因素，要不要玩固定齒，那得等入手後騎熟了再說了。
在一開始，只有偶而短暫的摸摸轉轉，實在很難體會到底適不適合，
因此，乾脆向亞克借同品牌另一款單速車回來試騎兩週，(當然，免費試騎的代價得交一份報告...)，
但還是很值得啦～
我在報告中有段是這麼寫的：
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就像拍照有時候會想拿定焦鏡，
沒有room in/out的功能，卻有更寬廣的光圈和快門，可以回歸練習基本功........
單速車就像定焦相機，雖沒有變速功能，
卻可以看到單車的本質，一切都得回歸自己去詮釋！
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呵，有了好奇，有了接觸，這段話也成為我入手買下這台車說服自己的理由！
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1月初的八里活動圓滿落幕後，我們又在21至25日參與高雄凱旋世貿的自行車與休閒產業展，
也難得偷閒來感受一下高雄市優質的自行車道。
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分享一則單車漫畫~大家趣味一下吧!!
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（法新社哥本哈根29日電）
全世界最適合騎單車的城市之一─哥本哈根，已開始計畫將連綿不絕的單車道串聯成1條單車高速公路，盼更多通勤族會因此把汽車留在家裡。
丹麥的哥本哈根，以及荷蘭的阿姆斯特丹，是歐洲兩大「單車首都」。哥本哈根的單車數量甚至比人口還多，單車在當地的盛行度，光從單車道的擁擠情況就可見一斑。
每天約有3萬6000名單車族使用的主要道路Noerrebrogade大道，單車更是常常「塞車」。
22歲的大學生布雷斯（Lea Bresell）抱怨：「你必須往前擠，才能繼續前進，並非所有單車族都會顧及他人感受。」
丹麥自行車聯盟（Danish Cyclist Federation）發言人布列德（Frits Bredal）表示，成立這條單車高速公路的時間「恰恰好」。
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這是台北縣鐵馬御風網站的"臺北縣自行車友善服務成果展示會"，也邀請了單車相關的車隊與公司一起參與。
亞克也很榮幸的渡過充滿熱情活力的一整天～（謎之音：我們可是從5點半起床到10點才回到家阿）
1/9天候宜人，完全不似前日寒冷，尤其是在台北縣八里...
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24小時到貨嫌太慢 型男專送大都會
穿梭巷弄 東京第3大單車快遞公司來台成立的單車快遞，目前有4名型男穿梭在台北都會區的街弄巷道中「使命必達」。
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愉快的一日戶外活動～感謝熱情參與的朋友們～
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本週末(28)即將登場!!
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活動預告～
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有別於其他單速車（定速車）所追求的陽剛力量的氣息，你第一眼看到他是不是有浮出那麼一點青春洋溢的畫面，
彷彿都會時尚中也能如鄰家男孩或女孩般親切的向你望著所發生的愉快感受，Charge的Grinder就是這樣的一種中性美感。
帥哥民說光是牽著她在街頭上，我就有一股戀愛的感覺
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